Пыльник ШРУСа защищает шарнир от грязи и влаги. Даже небольшое повреждение ведёт к вытеканию смазки и быстрому износу детали. Замена пыльника — операция, которую можно выполнить самостоятельно, если следовать инструкции.
Когда менять пыльник?
Осматривайте пыльники на каждой замене масла. Тревожные признаки:
- трещины и разрывы резины;
- подтёки смазки на внутренней стороне диска;
- хруст при повороте руля — сигнал, что ШРУС уже работает без смазки.
Порядок работы
Снятие: ослабьте ступичную гайку, поднимите автомобиль, снимите колесо. Открутите болты тормозного суппорта и отведите его в сторону. Выньте шплинт и открутите гайку ступицы. Затем выпрессуйте ШРУС из ступицы и отведите вал в сторону, чтобы снять старый пыльник.
Набивка смазки: промойте шарнир от старой смазки, удалите ржавчину. Наполните новый пыльник свежей смазкой — примерно на две трети объёма. Не жалейте смазки, но и не переполняйте: излишки могут выдавить пыльник.
Установите новый пыльник, затяните хомуты и соберите узел в обратном порядке. После сборки проверьте, что пыльник не перекручен.
Советы
- Используйте специальную смазку для ШРУСов, а не литиевую.
- Если ШРУС уже хрустит, замена пыльника не поможет — потребуется замена шарнира.