Суппорт — ключевой узел тормозной системы. Его пыльники защищают направляющие и поршень от грязи и влаги. Повреждение пыльника ведёт к заклиниванию суппорта, неравномерному износу колодок и снижению эффективности торможения.
Когда менять пыльники?
- Видимые трещины, разрывы, потеря эластичности.
- Следы смазки на суппорте — пыльник пропускает влагу.
- Скрип и подклинивание при отводе поршня.
Замена пыльников суппорта
Для работы понадобятся: новый ремкомплект, торцевой ключ, отвёртка, чистящее средство, смазка.
- Снимите суппорт и кронштейн.
- Извлеките колодки и поршень.
- Удалите старые пыльники и остатки герметика.
- Очистите посадочные места.
- Установите новые пыльники, смазав рабочую кромку специальной смазкой.
- Соберите механизм в обратном порядке.
Смазка для суппорта
Используйте только высокотемпературные смазки для тормозных механизмов. Для направляющих и поршня применяются разные составы. Нельзя использовать обычную литол или WD-40: они вымываются и разрушают пыльники.
Регулярная проверка пыльников и своевременная замена — залог долгой работы суппорта и вашей безопасности.