Катализатор — дорогой и капризный элемент выхлопной системы. Со временем он забивается, начинает сыпаться и вызывает ошибку P0420. Замена на пламегаситель — популярный способ решить проблему недорого и навсегда.
Почему выбирают пламегаситель
- Цена: пламегаситель в разы дешевле оригинального катализатора.
- Надёжность: он не боится ударов и перегрева, как керамические соты.
- Звук: выхлоп становится чуть ниже и басовитее, но не агрессивным.
Как проходит замена
Оптимально выполнить работу на подъёмнике или яме. Порядок действий:
- Снять защиту и демонтировать старый катализатор.
- Вырезать его корпус болгаркой или срезать сваркой.
- Установить пламегаситель на штатное место и обварить по периметру.
- Проверить герметичность соединений и запустить двигатель.
Что учесть после замены
После удаления катализатора может появиться ошибка «Check Engine» из-за нехватки второго лямбда-зонда. Решается установкой обманки или перепрошивкой ЭБУ. Также помните: без катализатора автомобиль перестаёт соответствовать экологическому классу Евро-4 и выше, поэтому для прохождения техосмотра могут возникнуть сложности.
В целом замена катализатора на пламегаситель — разумный способ сэкономить, если машина уже не новая и не планируется её продажа по экологическим нормам.