Дроссельная заслонка регулирует подачу воздуха в двигатель. Со временем на ней появляется нагар: плавают обороты, возникают рывки, растет расход топлива. Для самостоятельной работы достаточно очистителя карбюратора, ветоши и набора ключей.
Когда чистить
- нестабильный холостой ход;
- провалы при разгоне;
- увеличение расхода топлива.
Порядок работы
1. Отключите АКБ и снимите воздушный патрубок.
2. Отсоедините разъемы датчиков и трос привода.
3. Демонтируйте узел, нанесите очиститель и подождите 10–15 минут.
4. Удалите нагар ветошью, не применяя металл.
5. Соберите узел в обратном порядке.
После процедуры
Запустите двигатель: кратковременные плавающие обороты — норма, пока ЭБУ адаптируется. При ошибках потребуется сброс адаптации. Чистите заслонку каждые 30–50 тысяч км.