Надёжный контакт клемм аккумулятора — залог уверенного запуска двигателя и стабильной работы бортовой сети. Ослабленные или окисленные соединения приводят к просадкам напряжения, перегреву и даже пожару. Разберём, как правильно затягивать клеммы и ухаживать за ними.
Правильная затяжка клемм
При установке клемм важно не перетянуть и не недотянуть крепление. Оптимальный момент затяжки — около 10–12 Н·м для легковых авто. Если нет динамометрического ключа, затягивайте так, чтобы клемма не проворачивалась рукой, но без чрезмерного усилия.
- Сначала наденьте клемму на вывод до упора, без перекосов.
- Равномерно затягивайте болт или гайку, контролируя параллельность щёчек.
- После затяжки проверьте, что клемма не двигается и не болтается.
Обслуживание и защита от окисления
Со временем на выводах появляется белый налёт, ухудшающий контакт. Раз в полгода снимайте клеммы, очищайте их металлической щёткой от окислов и обрабатывайте специальной смазкой для клемм или вазелином.
- Чистите не только клеммы, но и сами выводы АКБ.
- Используйте диэлектрическую смазку, предотвращающую коррозию.
- Избегайте попадания электролита на соединения.
При появлении тёмного нагара или сильного нагрева клемм проверьте надёжность крепления и состояние проводов. Своевременный уход продлит срок службы аккумулятора и убережёт от внезапных отказов электрооборудования.